42歲

　　宜章縣不等時間、不等階段，邊抓群眾路線教育邊整改，狠抓中央八項規定、湖南省委九條規定等，重點整治“輪子、盤子”帶動作風轉變。對於公車亮身份、節假日封存等治理“輪子”硬措施，除了老百姓拍手叫好，很多基層幹部也在點贊。（4月28日中國網）
　　曾有統計指出，目前中國三公消費高達9000億，其中車輛購置及運行費占“三公經費”總數的六成以上，且鋪張浪費和腐敗問題日益凸顯，因而公車濫用被戲謔為“車輪上的腐敗”。為了更好地實現公車管理的規範化，高效化，國家三令五申多措並舉，各地也出台了一系列的約束措施。
　　不久前，宜章縣把所有公務用車均打上一個醒目的公車標識，鮮紅的宜章印加上“公務用車”幾個大字，公車身份一目瞭然，隨車還印上了監督電話接受社會監督，如今，又通過節假日封存公車等強硬方式再次發力，在遏制公車亂象上起到了相當的積極作用，無疑是值得肯定和點贊的。
　　當然，公車亮身份、節假日封存等治理“輪子”硬措施確確實實取得了不俗的效果，宜章縣也曬出了“成績單”：縣財政局公車使用經費下降了25%以上，全縣約有400台公務用車節假日進行了集中封存，全年將為財政節約資金980萬元。封存公車易於操作，便於監督，不僅有效避免了公車濫用的問題，更傳遞了當地“破四風、樹新風”的堅定決心，從這個角度上講，封存公車不失為減少“三公”開支，防止公車私用歪風的“良策”。
　　但是，節假日一到，並不意味著所有公職人員都會放假休息，依舊會有人值班，還是會有一些公務活動發生，甚至不排除一些特殊情況需要緊急使用公務車的情況，有了公車使用的需求，但是公車封存了，自然增加了辦事流程、減緩了辦事效率，有礙於緊急情況下工作的高效開展，難免顯得有些僵化、欠妥當了，從另外一個角度上說，為了防止公車使用亂象而選擇將公車封存，多少有點“因噎廢食”之感。
　　其實，公車濫用不止根源還是在於特權在撒野，尤其是少數領導幹部打著“我的地盤我做主”的如意算盤，依仗著手中的權利，將一些公共資源據為己有，或者利用手中的職權為自己大謀私利。換言之，要想徹底根治公車濫用這一沉痾頑疾，關鍵還是要強化對權力的約束，讓權力在陽光下運行，同時還需要進一步完善管理、問責等制度，並嚴格執行、落到實處，如此，才能標本同治，久久為功。
　　文/晟達者　　（原標題：“封存公車”不如“封殺”特權）