宜章縣不等時間、不等階段,邊抓群眾路線教育邊整改,狠抓中央八項規定、湖南省委九條規定等,重點整治“輪子、盤子”帶動作風轉變。對於公車亮身份、節假日封存等治理“輪子”硬措施,除了老百姓拍手叫好,很多基層幹部也在點贊。(4月28日中國網)
  曾有統計指出,目前中國三公消費高達9000億,其中車輛購置及運行費占“三公經費”總數的六成以上,且鋪張浪費和腐敗問題日益凸顯,因而公車濫用被戲謔為“車輪上的腐敗”。為了更好地實現公車管理的規範化,高效化,國家三令五申多措並舉,各地也出台了一系列的約束措施。
  不久前,宜章縣把所有公務用車均打上一個醒目的公車標識,鮮紅的宜章印加上“公務用車”幾個大字,公車身份一目瞭然,隨車還印上了監督電話接受社會監督,如今,又通過節假日封存公車等強硬方式再次發力,在遏制公車亂象上起到了相當的積極作用,無疑是值得肯定和點贊的。
  當然,公車亮身份、節假日封存等治理“輪子”硬措施確確實實取得了不俗的效果,宜章縣也曬出了“成績單”:縣財政局公車使用經費下降了25%以上,全縣約有400台公務用車節假日進行了集中封存,全年將為財政節約資金980萬元。封存公車易於操作,便於監督,不僅有效避免了公車濫用的問題,更傳遞了當地“破四風、樹新風”的堅定決心,從這個角度上講,封存公車不失為減少“三公”開支,防止公車私用歪風的“良策”。
  但是,節假日一到,並不意味著所有公職人員都會放假休息,依舊會有人值班,還是會有一些公務活動發生,甚至不排除一些特殊情況需要緊急使用公務車的情況,有了公車使用的需求,但是公車封存了,自然增加了辦事流程、減緩了辦事效率,有礙於緊急情況下工作的高效開展,難免顯得有些僵化、欠妥當了,從另外一個角度上說,為了防止公車使用亂象而選擇將公車封存,多少有點“因噎廢食”之感。
  其實,公車濫用不止根源還是在於特權在撒野,尤其是少數領導幹部打著“我的地盤我做主”的如意算盤,依仗著手中的權利,將一些公共資源據為己有,或者利用手中的職權為自己大謀私利。換言之,要想徹底根治公車濫用這一沉痾頑疾,關鍵還是要強化對權力的約束,讓權力在陽光下運行,同時還需要進一步完善管理、問責等制度,並嚴格執行、落到實處,如此,才能標本同治,久久為功。
  文/晟達者  (原標題:“封存公車”不如“封殺”特權)
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